前几年始终不温不火，甚至屡屡“旺季不旺”的尿素市场，近两年却频现火暴行情。诚然，尿素价格上涨的主要推手是成本因素，但碳酸氢铵产能的大幅缩减对尿素市场的影响同样不可小视。
统计显示：2005年我国碳酸氢铵产量5600万吨，2011年锐减至2300万吨，6年间减少了3300万吨。折算成等养分的尿素，相当于减少尿素产量1271万吨。同期，全国尿素产量由2005年的4337万吨，增至2011年的5776万吨，净增1439万吨。表面上看，新增的尿素产量足以填补碳酸氢铵产量减少引发的氮肥供给缺口，并有所富余。但如果考虑到6年间国内尿素表观消费量净增1355万吨、出口增长了202万吨这一事实，则我国氮肥供应情况并没有那么乐观，更谈不上“严重过剩”。
由于2010年是“十一五”收官年，地方政府为完成节能减排指标，纷纷采取铁腕手段，对小氮肥企业关停并转。加上近年农民用肥习惯的改变减少了对碳酸氢铵的需求，最终加速了小氮肥企业的死亡，使碳酸氢铵产量大幅减少，继而影响到国内氮肥供应，助推尿素市场2011年至今量增价扬。但碳酸氢铵产量的减少对化肥市场的影响远未结束。
其一，根据规划，“十二五”期间，我国将再淘汰700万吨（100%养分）落后氮肥产能，其中包括290万吨碳酸氢铵，同时新增800万吨优势产能。到2015年，使全国氮肥总产能达4800万吨，氮肥装置平均开工率在90.21%，实现供需平衡。但由于各地对落后产能淘汰的步伐明显加快，预计淘汰任务2014年底前即可完成。而新增优势产能则受资金、政策、征地、搬迁等诸多不确定因素制约，只能逐渐释放。其结果必然是国内尿素市场今后二三年内因供应紧平衡而持续独立行情。
其二，由于尿素不像碳酸氢铵只限于农用，而是可以广泛用于农业、工业、环保、畜牧业及出口等诸多领域。一旦大量碳酸氢铵被尿素替代，而国际尿素价格走高或非农业领域需求增大，农用尿素供应量必然减少，助推尿素价格上扬。
其三，在铁路运价不断提高且车皮难以保证，以及异地销售的人工、仓储费用不断增加的情况下，产能集中且过剩的华北、西北、华中地区尿素生产企业，为降低综合成本，已经并将继续实施其就近销售策略，减少外省化肥销量，加剧没有碳酸氢铵作补充的东北、华东、华南等地氮肥供应紧张矛盾，引发价格波动。
因此，必须高度重视碳酸氢铵产量大幅缩减及落后产能快速淘汰对化肥市场的影响，用发展和动态的眼光，重新评估尿素产能过剩问题。并通盘考虑未来几年国内氮肥产需情况，灵活调整相关政策，防止因碳酸氢铵大幅减产及落后产能快速淘汰引发化肥市场供需失衡和价格大起大落，确保氮肥行业平稳健康发展。
