前不久，某复混肥企业召开经销商年会，对在2007年度营销工作中做出突出成绩的400名经销商进行表彰奖励。令人震惊的是，在400多名经销商中，有375名领到的奖品是汽车，其中第一名获宝马一辆，然后是奥迪等。对此，笔者感到疑惑，作为化肥企业，如此重奖营销是否有些离谱？
众所周知，因我国复混肥行业门槛过低，其发展一直是快而乱的现状。面对产品过剩的市场，企业挖空心思、千方百计促进销售、增加盈利本来是件平常的事情。但不能忘记的是，在我国，化肥不是一种简单的商品，是享受国家多项优惠政策的产品。目前，国内化肥企业免除增值税；天然气价格是国际市场的30%左右；铁路运价是其他货物运价的近1/4。根据有关部门统计，化肥行业每年享受国家优惠政策的收益约150亿元(其中税收约45亿元，原料约10亿元、电力约45亿元、运输约50亿元)。这么个特殊的行业、特殊的商品，其营销模式是否也该具有特殊性呢？
近年来，广大化肥企业普遍发出“利润越来越低”的呼声。从这家企业网站来看，也号称“公司尽最大努力，压缩利润空间”。但有知情人士向笔者反映，该企业之所以给予一名经销商一辆汽车的重奖，是因为他可以为公司赚取3辆汽车的利润。看来，该公司的利润空间够大！但让人不解的是，如果真的能压缩如此大的利润空间，为何不把部分利润让给农民？这300多辆车是企业压足了利润空间而来，还是等同于广大农民“集资”购买？据悉，印度钾肥公司（IPL）每年进口肥料数百万吨，但印度政府只容许其每吨利润0.5～1美元。我国也是对农业实行补贴的国家，我国的肥企也不应该是“暴利”的追逐者。
几年来，从国家到地方，从总理到基层领导，都在为增加农民收入、减轻农民负担而不懈努力。对于享受国家优惠政策的化肥企业来说，也该在国家困难时期承担起一份社会责任，在成本价格不断上涨、农民购买力水平还很低的情况下，多在挖潜增效、降低成本上下功夫，为农民多提供质优价廉的化肥产品，而不应置农民利益而不顾，拼命赚取高额利润。否则，企业的“营销之道”也就是自取灭亡之道。
