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全球保险业直面战争风险
更新时间:2003-8-20 14:26:59　 文章来源:中国农资网 浏览次数:6261
  
    随着海湾风云再起，战争对人身及财产造成的潜在威胁也水涨船高。在“9·11”期间已饱受重创的全球保险业也敏感地从战火中嗅到风险的气息，对海湾及其周边地区以及美英国内相关行业的保费均作出不同的政策和措施调整。 

　　人寿 
　　面对战争中最昂贵的人寿保险，大多数国际保险公司望而却步。英国著名的诺威治联合保险公司、保诚保险公司、标准人寿保险公司日前表示，为部署在中东地区的军人提供人寿保险“风险太大”，没有一家英国保险公司愿意承保士兵的人身安全。英国军方向英国几家大型保险公司提出的人寿保险申请也被拒绝。战地记者和摄影师等平民的申请也都被拒绝。 

　　相比而言，中国战地记者则幸运得多。平安保险公司日前为奔赴伊拉克采访的中央电视台记者每人提供500万元人民币的战争意外保险。 

　　航空 
　　根据战争局势，国际保险公司可以随时调整保险费率，或者取消承保。目前拒保的现象已经出现。 

　　对此欧美各国政府已有准备，将为国内航空公司提供类似的第三方战争险。为了尽量减少战争造成的损失，英国政府起草了战时航空保险法，防止保险公司以航班飞往中东为由终止保险契约，必要时将由政府承保。美国各大航空公司也要求国会延长政府给予的战争风险保险，减轻战争可能带来的影响。 

　　目前新加坡大部分保险公司只愿为航空公司提供每趟次5000万美元的第三方战争风险的保险赔偿。新加坡政府因此也为新加坡航空公司及其子公司，以及新加坡民航局提供第三方战争风险的附加保额。 

　　汽车 
　　美国最大的汽车保险公司州立农业日前宣布，公司将对车险保单实施核风险责任免除条款。公司发言人表示：“这种风险发生的可能性很小，但是一旦发生，将是毁灭性的。” 
　　为了分担保险公司的风险，美国国会于去年11月通过了《恐怖风险保险法案》，规定假如保险公司发生100亿美元以上的理赔案，联邦政府将承担理赔额的90％，保险公司只须承担其余的10％。但州立农业公司坚持认为，核袭击造成的损失完全应由联邦政府负责。 

　　货运 
　　从3月11日起，世界各大保险公司对开往海湾水域的船只和运载的货物将征收高额战争风险保险费，每个集装箱的战争风险保险费可能高达1000美元。 

　　各大保险公司已经通知各地代理人，从3月中旬开始对开往海湾水域的船只和运载的货物强制性增收战争风险保险费，而且价格极高。全球最大的保险公司劳合社最近将一些中东地区国家列入了战争险除外责任范围，预计对经过苏伊士运河和印度洋的货物战争险保费也将提高。 

　　目前各大海运公司已经把海湾港口按风险级别划分为三大类：科威特、伊拉克、沙特（东北部）以及其他海湾北端的港口为一级风险区；巴林、卡塔尔港口以及沙特的达曼港和阿联酋的迪拜港为中级风险区；海湾南端的阿曼被划入无战争风险区。承保人将按照各地风险程度的不同，对战争风险保险费率进行不同程度的上调。 

　　一些分析家认为，此次的战争威胁可能就是全球保险业的一次机遇。从布什政府对伊拉克战争一拖再拖的行为来看，除了政治因素，用战争压力带动军工企业股价以及为保险公司费率上调带来空间，都是重要的影响因素。不过对于保险业而言，这究竟是机遇，还是另一次灾难，恐怕连保险公司最高明的精算师也无法评估。 
 
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